Liberty Latus?案例研究：直升機教練機使用的自由拉特斯Liberty Latus

案例研究：直升機教練機使用的自由拉特斯Liberty Latus

基于英國Virtalis公司的實相直升機語音編組訓練師的成功，該公司于2007年向皇家空軍(RAF)交付了升級版，現(xiàn)已開發(fā)出一種便攜式的訓練系統(tǒng)變體，其特點是Polhemus Free Latus跟蹤系統(tǒng)。直升機機組人員現(xiàn)實系統(tǒng)便攜式教練機是針對直升機后勤人員進行任務，如在低載荷下作業(yè)、在困難地形下進行的SAR和一般操作，這些任務需要飛機后方機組人員的輸入。

Virtalis技術總監(jiān)安德魯·康奈爾(Andrew Connell)解釋說：“通過使用一種低成本、標準的PC機，它由一張顯卡工作，我們創(chuàng)造了一個現(xiàn)成的產(chǎn)品，只需十分鐘就可以安裝。我們已經(jīng)能夠利用計算能力的發(fā)展，因此它在圖形質(zhì)量、性能和用戶界面方面提供了進步。系統(tǒng)的其余部分包括一個頭裝顯示器、一個跟蹤系統(tǒng)、兩個液晶面板和一個操縱桿。

與我們的RAF系統(tǒng)一樣，它具有三種編組環(huán)境：海洋、陸地和海岸線，盡管認識到世界各地使用的直升機種類繁多，但它可以采用不同的型號。它很容易定制，這樣就可以很容易地生成新的本地地形。為不同的直升機和/或熟悉的景觀量身定做的系統(tǒng)的成本將比標準型號稍高一些。“

后方機組人員的技能在搜索和救援任務以及向邊遠地區(qū)提供軍事和生存資源方面都發(fā)揮著至關重要的作用。

被利用的機組人員位于直升機的后艙，通過打開的機艙門監(jiān)測景觀，并口頭將飛行命令傳遞給飛行員，以確保準確和安全地接近直升機的著陸場或目標物體。

皇家空軍內(nèi)負責直升機訓練的兩個基地-中央飛行學校(直升機)和皇家空軍肖伯里的國防直升機飛行學校和皇家空軍山谷的搜索和救援訓練股-目前正在運行原來的系統(tǒng)。

和它的前身一樣，新系統(tǒng)利用了Virtalis的實時渲染引擎kRender。這樣，學生就可以看到地平線上的海景。這樣的細節(jié)是很重要的，因為空勤人員接受了使用表面物理細節(jié)來幫助飛行員測量距離的訓練。